El Proyecto en la Mesa
El IMPLAN presentó una propuesta para convertir la Calle Pino en un andador peatonal con espacios lúdicos, conservando la vegetación y mejorando luminarias y mobiliario urbano. El diseño replicaría el éxito del Parque de las Palapas. Simultáneamente, se rehabilitaría la Glorieta Historia de México con accesos peatonales seguros, un monumento que actualmente no tiene forma segura de visitarse. El andador llevaría el nombre de "Andador Eduardo Solís Preciat" en reconocimiento al patrocinador.
Los Actores Técnicos
Representando al CICC en esta mesa estuvieron la Ing. Ana Gardenia Moreno Mex, el Ing. Rafael Jesús Lara Lara y el Ing. Jorge Marcos Hernández Reyes—tres profesionales que entienden cómo funcionan las obras en la práctica, no solo en planos teóricos.
Las Observaciones que Cambian el Juego
El Ing. Lara fue directo con la pregunta incómoda: ¿Qué sucede con los minivans de Playa Express? Decenas de vehículos que transportan trabajadores a destinos regionales operan desde esta zona, y el proyecto original los ignoraba. Su propuesta fue inteligente: que ADO distribuya operativamente su servicio. Usa un terreno disponible en Avenida Kabah para viajes cortos y trabajadores, dejando el centro para turismo y largo alcance. El resultado no es menor: descongestiona tráfico, acelera servicios y reduce esperas que hoy llegan a 40 minutos.
El Ing. Hernández aportó perspectiva sobre problemas reales que no aparecen en los planos: ambulantaje y conflictos de estacionamientos. El IMPLAN planea quioscos fijos en renta (modelo Parque de las Palapas), pero él propuso además instalar parquímetros en la zona fundacional. No es represivo, es operacional: sacar los autos que se estacionan todo el día mientras sus conductores trabajan en la zona hotelera. Eso libera espacios para clientes reales del centro.
La Ing. Moreno Mex enfatizó algo que se pasa por alto: el monumento histórico es hermoso pero inaccesible. Propuso pasos peatonales dedicados a la glorieta. El Ing. Hernández amplió la idea: una banqueta perimetral con caminos hacia diferentes fachadas convertiría el monumento en destino público real, no solo un elemento decorativo al pasar.
La propuesta más ambiciosa vino del Ing. Hernández nuevamente: módulos de servicios de ADO en plazas regionales. No elimina la terminal, pero distribuye demanda. Reduce saturación en el centro y acerca servicios a donde vive la gente. Este es el tipo de pensamiento sistémico que diferencia un proyecto exitoso de uno que resuelve un problema creando tres nuevos.
El Siguiente Paso
El proyecto no es malo, pero sin estas observaciones técnicas rigurosas sería incompleto. La conclusión fue clara: IMPLAN debe presentar un proyecto ejecutivo con ingenierías detalladas, presupuestos y programación antes de proceder.
Porque la verdadera diferencia entre un proyecto que embellece el centro y uno que mejora cómo funciona la ciudad está en ver el territorio como sistema, no como componentes aislados. El 9 de diciembre, tres ingenieros del CICC demostraron que la mejor ingeniería se hace en mesas de trabajo, antes de que comience la construcción.
